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沥路力水性聚合物彩色微罩面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代环保彩色路面薄层罩面系统，是在原有新旧沥青或混凝土路面上通过加铺一薄层（厚度约3mm）彩色聚合物耐磨耗层，从而经济而方便地实现路面彩色化的一种新型彩色路面系统。
沥路力聚合物材料既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，刚柔相济，可根据需要制作成任意色彩和多种质感防滑型面层效果。

沥路力聚合物彩色路面的特点

延命

性能

刚柔相济

便捷施工

施工工艺：

1、路面层检查2、路面层清理及处理3、放线或放样4、贴边带5、配置“沥路力”聚合物彩色料浆6、人工进行喷涂7、检查界面结合剂是否满喷并完全固化8、摊铺面层9、检查厚度10、修整11、养护

施工工艺简介
产品及施工方案：
此路面材料是一种表面布满颗粒感且具有韧性的铺装材料。主要成分由高强度水性结合树脂；及粉体促进料组成。产品施工成型后可以达到美观防滑的效果。该产品采用进口的水性树脂材料，产品便于施工且成型后具有环保、耐候，并且耐磨、耐重压。是新型的环保道路材料。
施工工艺：
1、基层处理：
1.1目 的：清理原基础地面，去除基础表面的浮灰、渣土、油污等杂物，整个体系的附着力不受影响。
1.2贴美纹纸或者胶带。用美纹纸或者胶带贴出将要施工的区域，要求平顺、顺直。
1.3材 料：水性封闭剂。
1.4施工方法：用长毛滚筒沾取底漆均匀的滚涂到基础上，要求滚涂均匀，完全覆盖基础面，切记不要有露底的情况出现。
2、抗压垫层施工：
2.1材料：水性结合树脂，粉体促进料。
目的：提高产品抗压和找平表面平整度，同时增加体系整体的设计厚度。
2.2施工方法：
2.2.1按照结合树脂：粉体促进料：水=1: 5：0.5的比例将物料混合均匀，此时用手持电动搅拌器持续快速搅拌3-5分钟，要求搅拌后无结块、疙瘩，（加水过多会导致物料离析，要注意）。
2.2.2 将搅拌好的物料倒入施工区域内，用平口镘刀或者抹子均匀的将物料刮涂平整，要求覆盖均匀，薄厚一致，避免出现露底或者表面不平整的情况。
2.2.3刮涂完毕后立即用消泡滚筒进行滚涂，滚涂的同时用弹涂枪或真石漆喷壶喷涂陶瓷颗粒，金刚砂或石英砂。（喷涂颗粒要均匀的落在浆料表面）
3、2.2.4，保护剂喷涂施工：
3.1材料：保护剂
3.2目的：更近一步增加面层的耐磨程度及亮丽程度。
3.3施工方法：待喷涂浆料干燥凝固后，用无气喷涂机将保护剂均匀的喷涂在表层。
4、开放交通。待面层保护剂固化干燥后，清理场地所残留的工具、材料、杂物等，人员撤离现场，开放交通。

水性彩路施工工艺（刮涂方式）
一、清理基础。将地面基础打扫干净，去除表面的灰尘、污渍、泥渣、油渍等污染，如污染物较多，可用高压水枪、鼓风机等设备进行清理。
二、封闭交通。把要工作的区域进行封阻，防止外界破坏施工现场。
三、封闭底层。水泥路面清理干净后用封闭界面剂进行辊涂封闭处理；沥青基础则不需要。
四、贴美纹纸或者胶带。将要施工的场所及区域按照要求用美纹纸或者胶带贴边。
五、配制胶水。称取胶水，两组分按照A：B=10：1的比例进行充分混合（手持电动搅拌器），建议混合时间持续时间2-3分钟。可以每组材料添加0.3KG-0.4KG的水进行混合。
六、刮涂中涂层。在混合好的胶水中加入30-35％的石英砂（20-40目，粒径1mm左右，粒径均匀）或者金刚砂或者陶瓷颗粒（耐磨性好，颜色通透），再次用电动搅拌器搅拌均匀。将混合浆料倒入所要所要施工的区域内，用镘刀或者刮耙进行刮涂，刮涂过程中轻轻的用消泡滚筒进行表面的消泡、找平。
七、撕美纹纸或者胶带。选择合适时间撕美纹纸或者胶带，边缘处的美观性。
八、喷涂或者辊涂保护剂。待中涂层完全干燥有强度后，选择喷涂保护剂（该施工步骤可选择性操作与否）。
九、开放交通。待所有环节结束后，撤离现场所留的原材物料及施工设备等，开放交通。

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。“海绵城市”材料实质性应用，表现出的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点，成了“会呼吸”的城镇景观路面，也有效缓解了城市热岛效应，让城市路面不再发热。

海绵城市建设应遵循生态等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。建设“海绵城市”并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，大程度地发挥城市本身的作用。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并

考虑其复杂性和长期性。
作为城市发展理念和建设方式转型的重要标志，我国海绵城市建设“时间表”已经明确且“只能往前，不可能往后”。全国已有130多个城市制定了海绵城市建设方案。
确定的目标核心是通过海绵城市建设，使70%的降雨就地消纳和利用。围绕这一目标确定的时间表是到2020年，20%的城市建成区达到这个要求。如果一个城市建成区有100平方公里的话，至少有20平方公里在2020年要达到这个要求。到2030年，80%的城市建成区要达到这个要求。 [15]


建设海绵城市，要扭转观念。传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水，以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念，往往造成逢雨必涝，旱涝急转。根据《海绵城市建设技术指南》，城市建设将强调利用植草沟、渗水砖、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念，既避免了洪涝，又有效的收集了雨水。
海绵城市
海绵城市
建设海绵城市，即构建低影响开发雨水系统，主要是指通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种技术途径，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的海绵功能。 [1] [16]
广东省深圳市光明新区正在积极申报全国首批海绵城市试点。这是光明新区在先后荣膺国家低影响开发雨水综合利用示范区、绿色生态示范城区之后，向新型绿色生态建设试点发起了又一次冲刺。 [17]
包括南宁、济南在内的16个城市将获得中央财政补贴10多亿元，用于海绵城市建设。这一补贴源于2014年12月31日财政部发布的《关于开展中央财政支持海绵城市建设试点工作的通知》一文。
2015年3月4日，3部委确定22个城市参与国家海绵城市建设试点城市竞争性评审答辩，后有16个获得海绵城市的资格。
2015年4月2日晚间，根据财政部网站消息，海绵城市建设试点城市名单正式公布。根据竞争性评审得分，排名在前16位的城市分别是（按行政区划序列排列）：迁安、白城、镇江、嘉兴、池州、厦门、萍乡、济南、鹤壁、武汉、常德、南宁、重庆、遂宁、贵安新区和西咸新区。
日前，财政部、住建部、水利部三部委共同组成评审组，在中国城市规划设计研究院召开《2016年海绵城市试点竞争性评审》会议。珠海在当场公布的评选结果排序中位列第二，成功入选第二批全国海绵城市建设试点城市。
2016年4月27日，根据财政部网站消息，财政部、住房城乡建设部、水利部日前公示2016年中央财政支持海绵城市建设试点城市名单，根据竞争性评审得分，排名在前14位的城市进入2016年中央财政支持海绵城市建设试点范围，名单如下(按行政区划序列排列)：北京、天津、大连、上海、宁波、福州、青岛、珠海、深圳、三亚、玉溪、庆阳、西宁和固原。 [18]
2016年，河南省住建厅、省财政厅、省水利厅联合组织了省海绵城市建设省级试点竞争性评审工作。按照评审得分，郑州、洛阳、平顶山、安阳、焦作、濮阳、许昌和商丘进入试点名单范畴。 [19]
深圳市已成功申请成为2016年国家海绵城市建设试点城市。深圳市规划和国土资源近日发布《关于印发〈深圳市海绵城市规划要点和审查细则〉的通知》，希望通过海绵城市建设，大限度减少城市开发建设对生态环境的影响，将70%的降雨就地消纳和利用，计划到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。